互聯網第三方數據機構DCCI發布的《中國存量經濟發展研究報告》數據顯示，2018年二手車全年交易量達1382.2萬輛，同比增長11.5％，高達萬億的市場規模觸手可及。

       正是看到巨大的市場規模，所以早在2003年就有二手車電商身先試水。依稀記得2013年-2016年，二手車電商從被資本熱捧到涼涼收場的“遭遇”，也正因為此，二手車電商也在這一輪燒錢游戲中重新洗牌。時至今日，二手車市場歷經了起起伏伏甚至是模式的更迭轉換，已經進入發展的深水區。

       在前幾日的“首屆中國機動車拍賣國際論壇”中，美國IAA以及日本Aucnet的相關負責人指出，拍賣在其國家的二手車發展歷程中占有不可或缺的位置。那么在中國呢？據統計，在2018年中國機動車拍賣成交額達107.6億元，其中社會化業務已占主要份額，這預示著機動車拍賣進入了新一時代。

基于中國二手車的廣闊市場，要為中國二手車事業發展貢獻力量的伙伴們，我們將如何抓住機遇，提高拍賣在二手車交易市場的占比呢？

       其實不難，首先要做的是抓住二手車的車源。從政府緝私罰沒車輛到司法機關查封扣押車輛，再到公務用車。20多年來，中國機動車拍賣伴隨著改革開放的春風一路向前，成為二手車流通中不可或缺的組成部分。終于在2016年，機動車拍賣市場首次突破百億大關；在2018年，中國機動車成交也保持在百億；那么時間到了2019年，中國機動車拍賣市場仍然值得期待！

       其次，我們應該完善機動車拍賣的每一節流程。從線上預展的真實性、標的描述的規范性到線下看樣的服務體驗以及標的交割等拍后服務的完整性。每一環節都需要我們用心服務，取得客戶的信賴！